Falleri-Farnocchia (Mitsubishi) vincono sugli sterrati di Corleone il 27°Rally Conca d’Oro

Nella penultima prova dello Challenge Rally di zona netta vittoria dell’equipaggio toscano. Già 2° nel 2005 il pilota di Massa Carrara ha condotto la gara fina dalla prima prova speciale. Secondo posto per il veneto Trentin, davanti a Vintaloro, primo dei siciliani. Ritirate le Subaru di Vita, “Dedo” e Mogavero. Siragusano nuovo leader nello Callenge

Corleone (Palermo) 23 settembre 2007 – Netta e sicura affermazione della coppia toscana Falleri-Farnocchia sulle strade sterrate del 27° Rally Conca d’Oro-Trofeo Franco Vintaloro, penultima prova dello Challenge Rally 8a Zona. Con la Mitsubishi Lancer Evo IX della Pentathlon Autosport, Manrico Falleri ha preso il comando fin dalla prima delle nove prove speciali disputate, vincendone quattro. Alle sue spalle per tutta la gara l’altra Mitsubishi del trevigiano Mauro Trentin (Rubiconde Corse) coadiuvato da Flavio Zanella, che, aggiudicandosi cinque prove, riuscivano a rintuzzare l’assalto portato dal toscano Gianluca Vita (Subaru), poi costretto al ritiro, così come le altre vetture gemelle di “Dedo” e Mogavero. Al terzo posto concludeva così brillantemente il corleonese Franco Vintaloro Junior, figlio dello scomparso ideatore della gara, in coppia con Vincenzo Mannina.
Di tutto rispetto anche il quarto posto del locale Governali che precedeva il messinese Caranna e la Ford Fiesta STI di Matteo Di Sclafani, primo tra “2 Ruote Motrici”. Tra i primi 10 anche il rientrante Di Palermo, Salvatore Bellini, primo tra le Vetture di Scaduta Omologazione, e Di Galbo.
Dei protagonisti dello Challenge siciliano buone prestazioni nelle rispettive classi di Beccarla, Cintolo, mentre il messinese Siragusano, vincendo la propria classe è il nuovo leader della serie davanti a Cintolo, all’assente Burruano ed a Briguglio, undicesimo assoluto. e Filippo Bellini, quest’ultimo costretto al ritiro.
La manifestazione organizzata da Italia Grandi Eventi con la collaborazione dell’Automobile Club Palermo e patrocinata dal Comune di Corleone si è svolta in una giornata decisamente estiva sul selettivo percorso di gara lungo 195 chilometri, 76 dei quali costituiti dalle 9 prove speciali su sterrato, che è stato portato a termine da 22 dei 42 equipaggi partiti.

Classifica: 1. Falleri-Farnocchia (Mitsubishi Lancer Evo IX) in 51’39”7; 2. Trentin-Zanella (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 41”3; 3. Vintaloro-Mannina (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1’10”5; 4. Governali-Puccio (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 3’05”4; 5. Caranna-Merendino (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 6’33”4; 6. Di Sclafani-Di Marco (Ford Fiesta STI) a 7’11”1; 7. Di Palermo-Felicetti (Opel Astra OPC) a 7’47”7; 8. Bellini S.-Bellini G. (Ford Escort Cosworth) a 10’15”6; 9. Di Galbo-Sabatino (Ford Fiesta STI) a 11’34”9; 10. Giacopello-Scalisi (Peugeot 205 Rally) a 14’44”0.

Classifiche Challenge 8° Zona dopo il rally Conca d’Oro: 1. Siragusano (Peugeot 106) punti 43,5; 2. Cintolo 39; 3. Burruano 36,5; 4. Briguglio 35.

Gianfranco Mavaro
NELLA FOTO: La Mitsubishi del duo Falleri-Farnocchia

Corleone, prende il via oggi la 27° edizione del Rally "Conca d'Oro"

A Corleone si corre l’unica gara su terra di tutto il centro-sud. Sfida Subaru-Mitsubishi sulle prove sterrate del 27°Rally Conca d’Oro. De Dominicis, Vita e Mogavero con l’Impreza STI e Trentin, Falleri e Vintaloro con le Lancer Evo IX si contenderanno la vittoria. Nello Challenge 8a Zona testa a testata Bellini e Briguglio. La partenza da Corleone alle 8.31. Nove le Prove Speciali in programma

Corleone (Palermo), 22 settembre 2007 – E’ una sfida tutta giapponese quella che domani animerà gli sterrati intorno a Corleone in occasione della 27a edizione del Rally Conca d’Oro-Trofeo Franco Vintaloro, penultima prova, con il massimo coefficiente 1,5, dello Challenge Rally 8° Zona. Tra i quarantasette equipaggi verificati su 50 iscritti spiccano infatti le Subaru Impreza STI del teramano Alfredo De Dominicis (Ateneo), vincitore del rally nel 2005, del toscano. Gianluca Vita (Maverick), primo alla Targa Florio del 2001, e dei madoniti Mogavero-Arcidiacono (Island Motorsport) e le Mitsubishi Lancer Evo IX dei veneti Trentin-Zanella (Rubicone Corse), che domattina alle ore 8.31 apriranno le partenze in piazza Falcone e Borsellino, dei toscani Falleri-Farnocchia (Zero 4 più), secondi nel 2005, dei, corleonesi Franco Vintaloro junior (Gemme Sport), terzo quest’anno al Rally del Sosio, Di Lorenzo e Governali, del messinese Caranna e del ragusano Marchese.
Al via della manifestazione indetta dall’Automobile Club Palermo ed organizzata da Italia Grandi Eventi con l’indispensabile patrocinio del Comune di Corleone, ci saranno, ovviamente, anche tutti i protagonisti dello Challenge di Zona che si giocano la qualificazione alle tre finali della Coppa Italia 2007, una delle quali si svolgerà proprio sullo sterrato. Ci saranno i capofila messinesi Briguglio (Clio RS) e Bellini (Clio Williams) e gli altri protagonisti Trupiano, La Rosa, Cintolo, Mirabile, Leo, Alibrando, Beccaria, Leo e Siragusano. Tra gli outsider il locale Di Palermo (Opel Astra) e la Ford Fiesta STI di Matteo Di Sclafani.
Il percorso di gara, che sarà imperniato sulle classiche tre prove di “Rocche di Rao” di 8,3 km, “Ponte Arancio” (8,5 km) e “Pietralonga” (8,4 km), tutte da ripetersi tre volte, misura 194 chilometri, 75 dei quali costituiti dalle 9 prove speciali. Due i Parchi Assistenza, che saranno ospitati nella Zona Industriale di Corleone, ed altrettanti i Riordinamenti, tutti a Corleone. L’arrivo è fissato per le ore 17.00 sempre in piazza Falcone e Borsellino a Corleone.
La cartina del percorso, gli orari della gara e tutte le altre informazioni sono già in rete sul sito www.palermoaci.it.
Gianfranco Mavaro

Corleone: il Rally Conca d’Oro. Unica gara su terra di tutto il centro-sud

55 equipaggi in gara domenica sugli sterrati del 27°Rally Conca d’Oro. Al via della penultima prova dello Challenge 8° Zona le Subaru di De Dominicis, Mogavero e Lunardi contro le Mitsubishi dei toscani Falleri e Vita del veneto Trentin e degli isolani Vintaloro, Di Miceli, La Barbera, Cutrera, Caranna e Di Lorenzo e la Punto S1600 di Molica - Partenza ed arrivo a Corleone. Nove le Prove Speciali in programma

Corleone (Palermo), 18 settembre 2007 – Sono cinquantacinque gli equipaggi iscritti alla 27° edizione del Rally Conca d’Oro-Trofeo Franco Vintaloro, che si correrà domenica 23 settembre sugli sterrati del corleonese. Penultima prova, e con il massimo coefficiente 1,5, dello Challenge Rally 8° Zona. Il Rally Conca d’Oro potrà contare su un lotto di ben 13 vetture della classe N4 che ospita le Mitsubishi e le Subaru a quattro ruote motrici e di una Super 1600, oltre alle vetture dei Gruppi A, N e VSO.
Alla manifestazione indetta dall’Automobile Club Palermo ed organizzata da Italia Grandi Eventi con l’indispensabile patrocinio del Comune di Corleone hanno, infatti, aderito gli equipaggi De Dominicis-Daddoveri, vincitori due anni fa con una Mitsubishi e per l’occasione a bordo di una Subaru Impreza STI della scuderia Ateneo, Trentin-Zanella (Mitsubishi-Rubicone Corse), Falleri-Farnocchia (Mitsubishi-Zero 4 più), secondi nel 2005, il toscano Gianluca Vita (Mitsubishi), primo alla Targa Florio del 2001, A questi si contrapporrà la pattuglia isolana capeggiata dalla Fiat Punto S1600 del messinese Carmelo Molica, dalle Subaru Impreza dei madoniti Mogavero-Arcidiacono (Island Motorsport) e dei trapanesi Lunardi-Ranno, abituali frequentatori dell’Impreza Cup, dai corleonesi Franco Vintaloro junior, Renato Di Miceli, Giovanni Cutrera, in coppia con l’organizzatore della gara Marcus Salemi, ed Antonio Di Lorenzo, gli ennesi Mario e Vittorio La Barbera, i messinesi Caranna-Merendino il ragusano Marchese ed il locale Governali, tutti con le Mitsubishi.
Al via, ovviamente, anche tutti i protagonisti dello Challenge di Zona che si giocano la qualificazione alle tre finali della Coppa Italia 2007, una delle quali si svolgerà proprio sullo sterrato. Ci saranno i capofila messinesi Briguglio (Clio RS) e Bellini (Clio Williams) e gli altri protagonisti Trupiano, La Rosa, Cintolo, Mirabile, Leo, Alibrando, Beccarla, Leo e Siragusano. Oltre alla Ford Fiesta STI di Di Sclafani e alla Fiat Uno Turbo VSO di Totò Parisi, presenti una-tantum.
Il percorso di gara sarà imperniato sulle classiche tre prove di “Rocche di Rao” di 8,3 km, “Ponte Arancio” (8,5 km) e “Pietralonga” (8,4 km), tutte da ripetersi tre volte.
Il percorso di gara misura 194 chilometri, 75 dei quali costituiti dalle 9 prove speciali. Due i Parchi Assistenza, che saranno ospitati nella Zona Industriale di Corleone, ed altrettanti i Riordinamenti, tutti a Corleone.
Come consuetudine si partirà da piazza Falcone e Borsellino a Corleone alle ore 8,31 di domenica 23 settembre con arrivo previsto alle 17.00. Le verifiche sportive avranno luogo sempre nel cuore di Corleone a partire dalle ore 10 di sabato. La cartina del percorso, gli orari della gara e tutte le altre informazioni sono già in rete sul sito http://www.palermoaci.it/.

18 settembre 2007

Giandalone-Riggio (Clio S1600) vincono un combattutissimo 4° Rally Valle del Sosio

Dominio delle vetture francesi nella quinta prova dello Challenge 8a Zona. Appena 1”8 in 11 prove li dividono da Parisi, vincitore di due edizioni – Altrettanto contesa la terza piazza tra Vintaloro e Di Miceli –Le venete Burigo-Vanzin prime tra le “dame”


Chiusa Sclafani (PA) 29 luglio – Bello e combattuto come non mai il 4° Rally Valle del Sosio, quinta prova dello Challenge Italiano Rally 8° Zona, è stato alla fine appannaggio della coppia Giandalone-Riggio che hanno portato la loro Renault Clio S1600 dell’Island Motorsport a precedere la vettura gemella di Parisi-Tumminello di appena , un’inezia se rapportata alle 11 prove speciali disputate. Giandalone ha preso il comando della gara organizzata da Italia Grandi Eventi con il patrocinio dell’Unione dei Comuni Valle del Sosio, alla terza prova affiancando Parisi, primo leader del rally. Da quel momento lentamente, ma inesorabilmente, il pilota corleonese ha costruito il suo successo. Per Parisi, vincitore di due edizioni della gara,la certezza di aver fatto divertire il pubblico di casa.
Altrettanto avvincente è risultato il duello per la terza piazza tra Franco Vintaloro e Renato Di Miceli, conclusosi a favore del primo grazie ai quattro successi parziali, tanti quanti quelli del vincitore. Quinta piazza per la Clio del messinese Bellini, avvicinato sul finale di gara dalla Clio RS di Marco Runfola, riuscito brillantemente a recuperare 10” di penalità anche ad un avversario ostico come Mistretta. Sugli scudi anche la non più giovane Escort Csworth di Callivà, primo tra le scadute omologazione e comunque davanti alle due Mitsubishi dei messinesi Caranna-Merendino e dei locali Di Lorenzo-Cardella, ed alla Clio del Sindaco di Chiusa Sclafani, Di Giorgio.
Molto buona la prestazione dell’unico equipaggio femminile presente, quello delle venete Burigo-Vanzin, tredicesime assolute.
Per quanto riguarda lo Challenge di Zona 2007, il nisseno Burruano ha scavalcato l’assente Briguglio. Prossima gara dello Challenge sarà il Rally Conca d’Oro in programma il 23 settembre.
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La classifica: 1. Giandalone-Riggio (Renault Clio S1600) in 46’54”8; 2. Parisi-Tumminello (Renault Clio S1600) a 1”8; 3. Vintaloro-Mannina (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 6”6; 4. Di Miceli-Delle Vedove (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 9”8; 5. Bellini-Gregorio (Renault Clio Williams) a 1’16”5; 6. Runfola-Glorioso (Renault Clio RS) a 1’23”6; 7. Mistretta-Di Palermo (Renault Clio RS) a 1’24”4; 8. Callivà-Di Mino (Ford Escort Cosworth) a 1’25”5; 9. Caranna-Merendino (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 2’15”5; 10. Di Lorenzo-Cardella (Mitsubishi Lancer Evo VII) a 2’21”8.

Gianfranco Mavaro

FOTO: La Renault Clio di Giandalone-Riggio